G92杭州湾环线高速因亚运盛会的到来变得更为畅美有序。高速主线的亚运专用通道标识、收费车道装扮的亚运元素绿化盆栽，散发出如火的热情，与高速上的保畅“哨兵”一同展开臂膀喜迎八方来客，全力以赴营造优质的道路通行环境，为杭州第19届亚运会的顺利召开贡献交通力量。

10月8日，党员何丽龙早早来到监控值班室，眼睛盯着电子显示屏逐个点位查看路面车辆通行情况，随机又驾驶着巡查车到高速主线进行现场勘查。“今天是亚运会闭幕式了，赛事进入尾声，我们更要打起十二分的精神。”自9月16日强化道路管控举措以来，绷紧在何丽龙心中的那根安全弦就一刻也没有松弛过，确保运动员、观众及社会司乘安全快捷舒心的行车环境，是他最大的祈愿。

“白天保亚运、全天保畅通”，身为浙江省交通集团高速公路绍兴管理中心运行分中心副主任的他把这句话当做工作警句摆放在办公桌前。一顶头盔、一件反光背心、一个对讲机是他的随身装备。为了做好亚运会保畅前期准备工作，他车轱辘转地跑现场，以至于皮肤晒得黑黑的，也得了个“黑龙”的雅号。经常与他打交道的同事都知道，如果去办公室找不到他，那他就在高速主线、施救驻点，在监控值班室，那里都是他的“哨岗”。

G92杭州湾环线高速柯桥至绍兴段是何丽龙负责保障的亚运通勤线路，作为浙江省内车流量最大的黄金通道，该路段早期非标准八车道的设计一定程度上制约了保畅效能的提升，这也是压在何丽龙心头的一块大石头。数月前何丽龙就在暗自预测亚运期间管辖路段的车流量情况，亚运会叠加中秋国庆假期，观赛、探亲、旅游车流汇合，势必会给高速保畅工作带来巨大的压力，齐贤枢纽、沽渚枢纽、道墟枢纽三个枢纽有可能产生的拥堵问题如何破解？

现实的困难让何丽龙难以入眠。打蛇打七寸！沽渚枢纽受匝道引流能力以及车流汇集、分叉的影响，最容易导致缓行或车辆倒灌。为此，何丽龙带领保畅团队经多番研讨后采取了增设硬路肩允许通行标志牌、情报板提醒及无人机、人力引导等系列管理措施来提升通行效率，还推出增设施救驿站举措，在互通区派驻两组力量，做到快出警、快处置，以保障施救效能。中秋国庆大流量时段，该点位车流量从每小时800多辆猛增至高峰时的2600多辆，由于保畅举措得当，车辆通行井然有序，未出现大面积拥堵。

除了盯哨“瓶颈”点位，各施救驻点也是何丽龙重点关注的区域。“亚运会期间，世界各国宾客来到绍兴，保畅队伍的自我管理能力、业务素质水平好不好，不仅影响到单位形象，也影响着浙江的形象，乃至国家的形象。”何丽龙对亚运保畅工作保持着高度的政治敏感性，从巡查、施救人员的着装、言行举止、精神面貌，到施救出警速度、操作熟练度、台账规范性的方方面面，何丽龙都严格把关。他说只有这样才能保证关键时刻队伍拉得出，能作战，打胜战，才能给社会司乘提供优质的服务。

“哨岗”一个个盯，困难一个个克服。杭州第19届亚运会临时交通管制和保畅方案出台后，面对货车集中在夜间通行带来的保畅压力，何丽龙发扬吃苦耐劳的先锋模范作用，克服人员少任务重的困难，带头加班加点奋战在一线。通过党员垂范、内部挖潜的方式，何丽龙在12个重点枢纽互通路段增加各类应急施救车辆26台，人员60余人，合计每天投入各类应急施救车辆52台，监控、施救、巡查等人员120余人次，为解决通勤及绕行线路区域保畅难题提供了人员和设备保障。

此前，何丽龙在所管辖的G92杭州湾环线高速绍兴段首推双车预警模式，通过预警车和施救清障车同时待命、同时出警的方式提高应急救援水平。实施“双车出警”模式以来，事故处置到场率、处置率大大提升，20分钟到场率99.25%，平均到场时间7.53分钟，同比提升30.15%，施救完成率提升15.19%。创新保畅模式的应用，为服务亚运提供了技术保障。

柯桥互通到绍兴互通虽然只有短短十余公里的亚运通勤路线，但其中的每一公里都倾注了何丽龙太多的心血。主线流量、交安设施、驻点人员、处置效率…他就像一个永不停歇的哨兵，在不同的哨岗循环移动、风雨无阻，只为车辆通行更安全、更快捷。（通讯员 骆加春）