浙江之声7月31日讯（记者汪婷 通讯员诸杰）杭州市民都知道，骑小红车最怕的不是借不到车，而是没地方还，因为还车桩总是被占。

       杭州公共自行车“小红车”运营商金通科技7月31日在中国低碳科技馆召开新品发布会。新推出运用了亚米级地感技术的电子桩驿站将解决停车难这一难题，每个驿站可以覆盖周边半径20米到30米的区域，最多可以实现上百辆单车的有序停放。

     未来“小红车”的不仅停车更容易，骑车还将更省力。

   “新款围栏采用全新设计，无需安装额外设备。利用地感线圈的电磁感应定义虚拟还车区域，形成高精度电子围栏区域，互联网租赁单车必须在指定范围内停放方可还车成功。”杭州金通公共自行车科技股份有限公司副总裁罗建宇介绍，亚米级地感解决方案不仅能解决还车难的问题，还能解决单车“无序停放”的问题。

   杭州公共自行车交通服务发展有限公司总经理吴国雄说，除已确定建设公共自行车实体桩+电子桩的主城区外，余杭、萧山、富阳也确定在近期同步启动实体桩+电子桩的建设改造，未来市民骑小红车将更加方便。

   吴国雄：“原来停放自行车一个棚6.5米只能停到7到8辆车，按照我们现在这样建，一棚停个近20辆车。”　

     目前，低碳科技馆、武林广场等多处服务点的设备调试已经完成，年底前还将完成1000处服务点的设备安装，1万辆小红车也将升级安装电子锁。

    会上还发布了智动小红车等新产品，此类小红车在车头的篮筐下有一个电池放置区，一旦放入电池，原本只能靠脚踏的小红车就可以变成省力的电动车。

    小红车研发技术人员张林说目前智动小红车在杭州滨江已有四五十处试点，未来会在全市范围内推广：“有些站点内它会有一个电池柜，然后扫那个电池柜，电池取出来然后插上去就好了。最高时速也只能骑到15（码），对于自行车来说也是比较安全的骑行速度。”