1月21日上午9时，随着巨大的盾构刀盘缓慢旋转破土而出，标志着海昌路站至浙大国际学院站右线盾构区间顺利贯通，这是我省首个轨道交通PPP示范项目--杭海城际铁路工程（市区段）首个贯通的盾构区间。

据了解，该区间由浙江交工集团股份有限公司负责施工，共需贯通左右两条盾构区间隧道。其中右线长度为2221.74米，于2018年7月28日始发，经过178天的昼夜推进，盾构最终于2019年1月21日到达海昌路站，顺利完成盾构接收，提前25天实现贯通。

浙江交工杭海11标项目部相关负责人介绍，海昌路站至浙大国际学院站右线盾构区间长度是一般地铁的两倍，地质条件复杂，穿越曹家河、麻泾桥港河、黑木板桥港河三条河流，侧穿丁香花园和海宁农丰精密模具有限公司厂房，需克服了盾构上浮问题和穿越淤泥质粘层等重点难题，难度极大。

自始发以来，杭海11标项目部始终坚持“质量、安全、进度、效益”八字方针， 以“交工建造、必是精品”为目标，在地质条件复杂、技术难度大、施工质量要求高的情况下，项目部全体员工团结一致、精诚合作、超前策划、科学组织，制订一系列科学、严谨、高效的安全质量施工措施，确保了右线盾构隧道的顺利贯通。

此次海昌路站至浙大国际学院站盾构区间右线提前贯通，不仅为后续其他盾构区间隧道贯通提供了宝贵经验，并极大推进了杭海11标项目的建设，目前左线盾构剩余271环，预计2019年3月15日贯通。届时，杭海城际铁路海昌路站至浙大国际学院站将正式进入“地下时间”，为实现打造海宁融杭“一小时通勤圈”，加快“鹃湖牵手西湖，潮城融入杭城”的目标夯实了基础。

（浙江之声记者 叶澍蔚；通讯员 金许斌）