（浙江之声记者叶澍蔚 通讯员苏志敏报道）1月13日，从召开的浙江交通集团年度工作会议获悉，2020年浙江交通集团计划投资综合交通建设超800亿元，再创历史新高，新增高速公路营运里程260公里、铁路营运里程334公里，实现全省陆域“县县通高速”目标，为省域1小时交通圈建设，高水平建设交通强省，服务“四大”建设，推动长三角一体化发展，决胜高水平全面建成小康社会提供强有力交通支撑。

今年是高水平全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年，浙江交通集团将立足高水平建设交通强省、高质量推进大通道建设、高起点实现长三角一体化互联互通，全力推进一批“牵一发动全身”具有乘数效应的重大项目，增强服务全省大局带动力。重点推进一批高速公路项目，确保文泰高速、建金高速、杭州绕城西复线杭绍段、湖州段早日建成通车，实现全省陆域“县县通高速”；加快杭绍甬杭绍段、义东东阳段前期工作，年内尽早开工；谋划好一批新建项目，加强市场化项目研究，把握好投资节奏，进一步支持地方经济社会发展。按计划推进沪杭甬、杭州绕城西复线、杭绍甬等3个智慧高速项目，智慧高速建设走在全国前列。重点推进一批铁路及轨道交通项目。确保乐清湾铁路、商合杭铁路、衢宁铁路早日开通运营，金台铁路基本建成，衢丽铁路、金建铁路、沪苏湖铁路、杭温铁路二期等项目尽早开工建设。抓好“智能轨道”顶层设计，同步开展“智能轨道”基础建设工作。重点推进一批综合交通产业项目，加快推进交通高端装备产业园有关项目落地，加强与国内外优秀企业交流合作，助推轨道交通产业链优势企业集群发展。努力实施“路产城”协同发展，推动铁路站点TOD或产城融合项目落地。加快省内物流园区项目落地，做实做好“物流+金融+投资”文章。

为做强做优做大国有资本，浙江交通集团除了加大加快一批重大项目建设，还将推进和落实一批重大改革、重大平台、重大支撑、重大规划，以重点领域突破带动整体工作提升、推动高质量发展，进一步提升综合交通建设投融资能力，今年计划实现营业收入1610亿元。

在精准实施重大改革上，不断深化国有资本投资公司试点改革，进一步激发要素活力，增强创新发展驱动力，着重助推交通投融资体制难题破解，推进板块化重组整合，优化集团管控体系，深化激励机制改革，加大资本运作力度。完成高信公司混合所有制改革，扎实推进其他符合条件的经营性企业多途径实施混改，年内实现经营性子公司中混合所有制企业占比达到50%以上。贯彻落实“凤凰行动”计划，全力推进镇洋发展、省交通设计院股改上市，推进浙商中拓重大资产重组，提升资产证券化水平，创新基础设施融资模式。同时，加快建设轨道交通统一运营平台，为今后城际轨道、普速铁路、高铁一体化发展创造条件；做强做大金融控股平台，深化产融结合、融融协同；加快培育交通产业发展平台，提升行业竞争力和市场影响力；积极稳健打造国际化发展平台，对标世界一流企业。

据悉，2019年浙江交通集团实现营业收入1471.19亿元、利润总额106.88亿元，资产总额达4766.12亿元，同比分别增长6.9%、16.9%和17.5%。全年累计完成交通基础设施投资694.12亿元，同比增长32%，高速公路、铁路及轨道交通项目均超额完成投资计划，实现宁波舟山港主通道富翅门大桥、文瑞高速、文泰高速先行段和金温货线避险改建工程建成通车，特别是文泰高速先行段通车打通了浙闽界省际“断头路”；杭金衢高速改扩建二期、临建高速、景文高速、湖杭高铁等项目顺利开工建设，平稳有序推进取消省界收费站工作，在省内率先完成各项建设任务，按要求在今年元旦实现全国联网运营，向新中国成立70周年交出了一份令人满意的成绩单。