浙江之声1月29日讯（ 通讯员贾鑫超 张杨徽 沈吉雨 郑佳珍 报道）新春佳节，万家团圆之时，在当前疫情严峻的形势下，浙江省交通集团杭绍甬高速杭绍段项目900余名建设者响应政府“就地过年”号召，坚守在施工一线，为城市建设、经济发展注入不竭动力。

在项目曹娥江特大桥，现场一派热火朝天的繁忙景象。产业工人正在对大桥主墩进行挂篮作业，这也是在整个施工过程中安全风险比较大的一个作业点。“今年春节，就留这过年了。”来自河南的刘师傅正熟练地指导工人绑扎钢筋，他说为响应号召，同时也为了项目建设，春节期间，他和工友们选择就地过年。据了解，曹娥江特大桥是全线关键控制性工程，单孔最大跨径188m，为国内同类型桥梁跨径之最。为方便桥梁上部结构施工，项目部在主墩两侧设置8个挂篮，每个重达80多吨，共有近百个大小不一的构件构成，施工人员需要将其一一吊至30多米高的桥墩处进行精准拼装，确保稳固。

李威君作为红十五线保通便道的现场技术员之一，他主动请缨留萧过年。他负责的保通便道是春节返乡车辆和周边居民日常出行的重要途径道路，自2021年10月全线通车起，平均每日车流量超过5万辆。车流量大、重载车辆多、春节江浙地带雨水密集，都会对便道通行产生潜在隐患，因此管理技术员必须每日例行巡查，及时上报并解决问题。而平时负责便道工作的李威君便主动担下了春节巡查任务。李威君说：“以往习惯了和家人在家乡过年，今年选择留在项目部会有些不习惯，对家人也心含歉意。但用我的选择换回更多人的畅通安全返乡路，我觉得非常值得，家人们一定也会替我骄傲。”

在盖北互通施工现场，技术员徐天成正在现场监督产业工人进行桥梁下部结构施工作业。98年的徐天成退伍后就加入了集团公司，来项目已经两年了，每年他都是第一个主动要求留在项目值班过年。“首先家里人对于我值班过年这件事十分支持，我也想留在项目值班，想把一年最重要的假期留给离家远的同事，他们一年回家的次数可能就一两次，对比离家近的我来说，他们更需要这样的假期。”徐天成说。

“考虑到春节期间疫情防控的实际需要，项目部积极引导产业工人留浙过年，减少人员流动的同时，也可以确保春节期间不停工，节后能尽快地投入大规模生产。”项目相关负责人介绍，春节期间，有超过900名管理人员和一线施工人员留守工地，保证春节期间关键施工内容不停工，包括墩身施工不停、盖梁施工不停。

现场施工交给了产业工人，后勤保障工作自然就落到了管理人员身上。刘亦荐是项目部三分部办公室的一名新生，也是春节的留守人员之一，在父母眼里他可能还是个应该被照顾的孩子，可现在他却要照顾起了别人。每天一大早，刘亦荐就需要联系蔬菜食品的配送，将生活物资分配到项目部、三集中（预制厂、拌和厂、钢筋加工场）场地和施工队伍中，保障全体春节留守人员的就餐问题。由于近期疫情形势日趋严峻，他还承担起了项目的防疫工作，春节期间施行疫情常态化管理，除了对所有人员每天两次测温、每日消杀等工作，刘亦荐还需要组织大家进行核酸检测。说起工作第一年就不能回家过春节，刘亦荐这么说道，“年味未必唯桑梓，此心安处是吾乡。虽然有时候真的会觉得比较累，比如有时需要自己去打扫卫生间，每天安排菜单的时候要照顾到所有人的口味等等，但是一想到现场的一线人员还在作业，就会发现他们其实更辛苦，我就是想保障好项目部的后勤问题，让大家可以更加有幸福感的工作，让项目的施工可以平稳顺利的进行下去，这就足够了。”

据了解，为了让留守过节的员工在项目过个温馨祥和的别样春节，杭绍甬高速杭绍段项目部精心准备，采购了新鲜的肉类、水果等食品，以及灯笼、对联等物资，营造节日氛围。除夕当晚，项目还将组织留守员工一起吃团年饭、看春晚、拉家常等，让员工们在异乡也能感受到“家”的温暖。